Геомембрандар автомобиль жолдарында кеңінен қолданылады. Соңғы жылдары геомембраналар мен ұшыраған жобаларда кеңінен қолданылды. Геомембрандар тротуар құрылымдарында қолданылады. Ол ескі асфальтбетон жабынының және ескі цемент-бетон жабынының асфальт жабынының түбіне немесе жаңа жолдардың асфальт жабынының түбіне төсеу арқылы ескі жол асфальтының бетінің шағылысатын жарықтарын азайтуы немесе баяулатуы мүмкін.
Ол сондай-ақ асфальт жабындарының жыртылуын және төмен температурада жарылуын азайтады және жабынның қызмет ету мерзімін жақсартады. Асфальтты жабын және цементбетон жабыны жоғары дәрежелі жолдар үшін негізгі жабын конструкциялары болып табылады және олар жабын құрылымының екі түрлі механикалық функциясы болып табылады.
Асфальт жабынының екі түрі бар: икемді төменгі асфальт жабын және жартылай қатты төменгі асфальт жабын. Алғашқы күндерде негізгі құрылыс икемді түбі болды. Соңғы жылдары көлік қозғалысының дамуымен негізгі жер асты құрылысы жартылай қатты негізді асфальтбетонды жабын болып табылады. Бұл тротуар құрылымы ұзақ уақыт бойы қолданылған.
Құрылымдық және функционалдық бұзылулар, мысалы, тік және көлденең жарықтар, ойықтар, нашар жіктелу, сырғанауға төзімділік және т.б. жиі кездеседі және асфальт қоспалары арқылы түзетіледі. Қабаттау жобасының ең үлкен проблемасы бастапқы жабыннан жабынға сызаттардың жылдам шағылысуы болып табылады (әдетте 2-3 жыл}).
Цемент-бетонды жабынды қолдану келесі уақыт кезеңінде де пайда болады 1 топ құрылымдық және функционалдық зақымданулар, әсіресе тротуардың қосылыстары майлануы және кесектері қазіргідей пайда болады, көбінесе асфальтбетон қоспасының бетін жабу әдісін қолданады, бірақ жабын жабыны емес деп есептегенде. өңделген, тері қабатының өмірін қысқартып, жолдың пайда болуы сөзсіз көрініс табады.
Жартылай қатты субстрат деректерінде жаңадан салынған тас жол, нашар бетон төсемінің деректері жарықшақты қысқартады немесе тігісті кеңейтеді, сонымен қатар қазір басты мәселе болып табылады, жарықтарды қалай азайтуға болады, тротуар бетіндегі жарықтарды түсіруден аулақ болыңыз, бұл Рейн жоғары сапалы тас жолының кілті. Енді инженерлік қауымдастық бұл мәселені үнемді шешу үшін жаңа ақпарат іздеді. Көріп отырғанымыздай, бұл жағдайда тротуар құрылымына қазылған мембраналар жақсы нәтиже беруде.
Жоғарыда айтылғандардан геомембраналар өте кең қолданылатынын және жолдың асфальт бетіндегі шағылысу жарықтарын азайтуға болатынын көруге болады. Егер сізде қандай да бір өнім қажет болса, толық ақпарат алу үшін бізге қоңырау шалыңыз, біз сізге ақылға қонымды кеңес аламыз!
Жіберу уақыты: 28 желтоқсан 2022 ж